به انجمن خوش آمدید
صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 13 , از مجموع 13

موضوع: رول بار

  1. #11
    همسفر گاه گدار
    حسین آواتار ها
    Status : حسین آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Sep 2009
    محل سکونت : شاهرود سیتی
    نوشته ها : 88
    تشکر : 127
    تشکر شده 160 بار در 65 ارسال

    پیش فرض

    دوستان با اجازه میخوام نظر خودم رو راجع به اینکه جوش بهتره یا پیچ و مهره بگم، شاسی یک سری از خودروها طوری ساخته شده که نباید به هیچ وجه جوشکاری کرد مثل انواع مرسدس بنز (کامیون و سواری) و تمام اتصالات شاسی این خودروها به وسیله پیچ و مهره و پرچ به هم متصل شده اند و اگر خالجوشی روی شاسی این خودروها زده شود به اصطلاح آب شاسی خشک شده و از همان محل ترک میخورد ولی در خودرویی مثل تویوتا جوشکاری روی شاسی هیچ مشکلی بر آن به وجود نخواهد آورد پس قبل از جوشکاری روی شاسی از جنس آن مطمئن شوید.

  2. 2 کاربر مقابل از حسین عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.

    Ali.Goli (11-02-2013), majid_b (07-02-2013)

  3. #12
    تازه مسافر
    Status : P.Inferno آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Apr 2014
    نوشته ها : 3
    تشکر : 0
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال

    پیش فرض

    رول بار چیز دیگه ای هست . اصطلاحی که به کار بردید اشتباهه. به این roll cage گفته میشه. من ازش سر در میارم و آمادگی این رو دارم روی ماشین انجام بدم. رول بار یه چیز دیگه ست. طراحی با نرم افزار کامپیوتر هم نیست ولی سازنده باید علم این کار رو داشته باشه. البته هیچ اشکال هم نداره که این ها تو نرم افزار مدل بشه

  4. #13
    تازه مسافر
    Status : simatak آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2013
    محل سکونت : قم
    نوشته ها : 4
    تشکر : 1
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال

    پیش فرض

    سلام دوستان
    اظهار نظر بنده با توجه به انواع رول بارهایی که دیدم رو خدمتتون عرض می کنم ( رول بار خارج از خودرو ):
    رول بار استفاده های زیادی داری که انواع آن به شرح زیره :
    الف : زیبایی خودرو آفرود " اولویت در ایران "
    ب : قابلیت نصب انواع تجهیزات و باربند بر روی خودرو
    ج : مانع از آسیب جدی در هنگام واژگونی خودرو به سرنشینان و خودرو

    از نظر اتصال و نوع رولبار خیلی فرق هست
    زمانیکه رول بار بوسیله پیچ به شاسی متصل میشه اگر روی حساب باشه کاملا اثر بخش هست و اگرنه نتیجه معکوس میده ( سرو صدا ، زوزه باد ) .
    هر نقطه از شاسی قابلیت تحمل فشار خاصی رو داره یعنی اگر قسمتی از شاسی که کمک های ماشین متصل شده یعنی می تونه در اون قسمت فشار وارده بر اثر ضربه کمک رو تحمل کنه .
    البته اضافه یا کم کردن یک سوراخ و یا حتی تقویت بی مورد و حساب شاسی باعث وجود مشکل خواهد شد .
    جوشکاری در شاسی به علت افزایش حرارت و اصصلاحاً خشک کردن آهن باعث ضعیف شدن شاسی در آن نقطه خواهد شد و احتمال شکستگی رو افزایش میده.
    اتصالات صحیح در شاسی با کمک پیچ و جوش بهترین و موثرترین راه نصب رولبار هست که این کار انواع فشارهای وارده بر شاسی و رولبار و می تونه مهار کنه .

    البته طراحی یک رول بار توسط یک مهندس مکانیک با میزان خمش ، قطر ، نقطه اتصال ، محل نصب روی خودرو ، میزان فاصله با بدنه خودرو و جنس لوله ها و اتصالات مورد استفاده می تونه تمامی خواسته های افراد از نظر زیبایی ، محل نصب تجهیزات اضافی و جلوگیری از فشار در واژگونی ها را برآورده کنه .

    همیشه در نظر داشته باشید فردی که علم و تجربه ساخت و نصب این رول بارها رو داره می تونه به بهترین شکل خواسته های شما رو برآورده کنه و از نظر فنی برای شما این رول بار رو نصب کنه .

    کانال تلگرام آنوبانینی
    زندگی یعنی چکیدن همچو شمع از گرمی عشق


 
صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •