به انجمن خوش آمدید
صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 20
  1. #11
    همسفر پایه
    pesare1404 آواتار ها
    Status : pesare1404 آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Jul 2009
    نوشته ها : 492
    تشکر : 0
    تشکر شده 116 بار در 69 ارسال

    پیش فرض Re: عناصر هواشناسی

    نقل قول نوشته اصلی توسط kosar
    این مطلب رو باید زودتر میگذاشتم اما خوب قضیهء ماهی رو هر وقت .....
    برای تکمیل کردن مطلب
    ماهی رو هر وقت از اب بگیری میمیره.
    کانال تلگرام آنوبانینی
    انجمن کتابخوان
    www.ketabkhan.info

  2. #12
    عضو رسمی گروه
    Kosar آواتار ها
    Status : Kosar آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2010
    محل سکونت : tehran
    نوشته ها : 88
    تشکر : 1
    تشکر شده 11 بار در 10 ارسال

    پیش فرض Re: کاربرد هواشناسی در پاراگلایدر

    وضعيت هوا تحت تأثير عواملي مانند دما، رطوبت، فشار، ابرناكي، تابش و باد است که درزندگي روزانه تأثير دارد؛ ولي عاملي كه مهم تر است حاكميت يكي از اين عوامل است كه وضع هوا را مشخص مي كند. مثلاً وقتی مي گوييم امروز هوا سرداست، امروز هوا گرم است، يعني دراين وضع و شرايط سرد بودن هوا، كاهش درجه دماي هوا حاكميت بيشتري داشته، در صورتي كه در هواي سرد، باد، ابر و رطوبت نيز وجود داشته است.
    آب وهواي ايران پطور كلي كشور تحت تأثير دو عامل قرار دارد.
    عوامل محلي یا درونی
    به عواملي گفته مي شود كه در كشور ايران موجود و خاص جغرافيايي اين كشور است و از سالي به سال ديگر تغيير نمي كند. مانند عرض جغرافيايي هر مكان، ضخامت جو در هر مكان، زاويه تابش خورشيد و يا پوشش سطحي زمين.
    عوامل بيروني
    كه عبارتند از آنهايي كه در كشور ايران وجود ندارند و از بيرون وارد ايران شده و اقليم ايران را كنترل مي كنند. مانند فرابا سيبري، بادهاي غربي گرماي صحراي عربستان و سيكلون هاي مديترانه اي غيره...

    حال هر يك از عوامل را بررسي كرده، تأثير آن را در رابطه با آب و هوا بررسي مي كنيم.
    عوامل محلي
    مقدار تابش كه در هر مكان بستگي به عرض جغرافيايي و جهت ناهمواري ها دارد. هر چقدر از جنوب ايران به طرف شمال ايران مدنظر باشد، زاويه تابش كمتر و مايل تر، ولي مدت تابش بيشتر مي شود.
    جو زمین
    ناهمواري ها
    به دو صورت عمل مي كنند: الف) به صورت سد يا موانع، مانند رشته كوه البرز و زاگرس، ب) با افزايش ارتفاع، باعث تغييرات در ميزان دما و فشار مي شوند. افزايش ارتفاع مي تواند باعث كاهش درجه حرارت دما در هر ۱۰۰۰ متر ۶ درجه سانتيگراد شود و
    پوشش گياهي
    كه معمولاً با عنوان آلبدو نمايان مي شود و از انعكاس تابشي خورشيد از پديده هاي پوشاننده سطح زمين مانند درختان، ماسه زارها و... به وجود مي آيد.
    عوامل بيروني اثرگذار در اقليم ايران
    ۱) تأثير سرزمين هاي دوردست بر اقليم ايران مانند مناطق كم فشار سودان كه در بارش هاي جنوب غرب ايران منشأ حرارتي و سيستم باران زا در دوره سرد سال به شمار مي رود.
    ۲) تأثير همسايه ها بر اقليم ايران مانند مناطق كم فشار پاكستان كه موجب ريزش باران هاي موسمي در فصل گرم مي شود و ما اغلب شاهد سيل در جنوب شرقي ايران در فصل گرم هستيم كه ناشي از اين سيستم است.
    ۳) تأثير گردش عمومي هوا يا گردش سياره اي كه در اثر گردش وضعي زمين و در نتيجه يكسان نتابيدن خورشيد و از طرفي گردش زمين باعث جابه جايي هوا از منطقه استوا به طرف قطب و از منطقه قطب به طرف استوا مي شود
    کانال تلگرام آنوبانینی
    dar bon bast ham rahe aseman baz ast ,parvaz biamuz

  3. #13
    عضو رسمی گروه
    Kosar آواتار ها
    Status : Kosar آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2010
    محل سکونت : tehran
    نوشته ها : 88
    تشکر : 1
    تشکر شده 11 بار در 10 ارسال

    پیش فرض Re: باد

    علت بوجود آمدن باد چیست؟

    آیا می‌دانستید باد از خورشید حاصل می‌شود؟ زیرا در اثر تابش خورشید ، زمین گرم می‌شود و هوای مجاور آن نیز گرم و سبک می‌گردد و در نتیجه بالا می‌رود و هوای سرد و سنگین اطراف جای آن را فرا می‌گیرد و این جابه‌جایی هوا «باد» نامیده می‌شود.

    باد

    باد یک کمیت برداری است که دارای دو مشخصه می باشد یکی سمت و دیگری سرعت. سمت و سرعت یا از طریق مشاهده تخمین زده می شود و یا با استفاده از ابزارهای ویژه اندازه گیری می شود.
    در هنگام نصب ادوات اندازه گیری باد، می بایست دقت شود تا این وسایل بدور از موانعی مانند ساختمان، دیوار و درخت باشد زیرا در غیر این صورت ممکن است داده های ثبت شده با واقعیت انطباق نداشته باشد.

    پیش بینی باد تا چند ساعت بعدبه صورت چشمی و تجربی کلاً سخت است اما با شناخت کامل ابرها تا حد 80درصد می توان سرعت وسمت آن را پیش بینی کرد.

    این یک تجربه شخصی هست که من در مناطق ساحلی داشتم و تونستم یک متن علمی براش پیدا کنم ،به این صورت که :

    ساحل دریاها و دریاچه‌ها شاهد بادهای روزانه و شبانه در خلاف جهت همدیگر هستند وقتی روزها خورشید به خشکی و دریا می‌تابد، ساحل بیشتر از دریا گرم می‌شود (زیرا دریا گرما را به خود جذب می‌کند، در حالی که ساحل حرارت را پس می‌دهد.).
    بنابراین هوای گرم ساحل بالا می‌رود و هوای تقریبا سردی از دریا به سوی ساحل جریان پیدا می‌کند و شبها بر عکس این جریان رخ می‌دهد، زیرا وقتی آفتاب غروب می‌کند، ساحل سرد می‌شود، آب دریا گرمایی را که در طول روز جذب کرده است، به تدریج پس می‌دهد و هوای مجاور خود را گرم و سبک می‌کند و به بالا می‌زند و در نتیجه نسیم ملایمی شبها از ساحل به دریا می‌وزد.

    من خودم سمت باد رو از نوع و جهت ابرها تشخیص میدم .

    هواشناسی مثل یک پازل می مونه که باید عوامل رو بگذارید کنارهم تا با همشون بشه هواشناسی کرد. :ymdaydream:
    کانال تلگرام آنوبانینی
    dar bon bast ham rahe aseman baz ast ,parvaz biamuz

  4. #14
    عضو رسمی گروه
    Kosar آواتار ها
    Status : Kosar آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2010
    محل سکونت : tehran
    نوشته ها : 88
    تشکر : 1
    تشکر شده 11 بار در 10 ارسال

    پیش فرض Re: کاربرد هواشناسی در پاراگلایدر

    ابزارهاي اندازه گيري سرعت و سمت باد

    - بادنما( Wind Vane)

    بادنما ابزاري است كه سمت باد را مشخص مي كند و با استفاده از رابطهاي الكتريكي، تغييرات را به دستگاه ثبت كننده منتقل مي كند.
    در فرودگاه ها براي مشخص نمودن سمت باد از كيسه باد (Wind Sock) استفاده مي كنند.

    کلاً بادنما وسیله ایست که هر پرنده باید داشته باشد، چون پرواز کردن(take off) به سمت باد هست و همچنین landing هم رو به باد هستش پس باید یک بادنما که معمولاً کیسه ای هستش حتماً در سایت پروازی نصب بشه تا سمت و جهت باد را نشان بدهد.در صورت نبود بادنما می توان از پرچم **== هم استفاده کرد.

    - بادسنج (Anemometer)
    با استفاده از بادسنج، سرعت باد را اندازه گيري و ثبت مي كنند. عمده ترين نوع بادسنج ها كه در ايستگاههاي هواشناسي از آن استفاده مي شود بادسنج فنجاني است .
    البته باد سنج های معمولی و ساده در پرواز معمولاً استفاده می شودچون وسیله ضروری برای پرواز نیست.

    - بادنگار (Anemograph)
    بادنگار دستگاهي است كه سمت و سرعت باد را همزمان اندازه گيري و ثبت مي كند. اين دستگاه تلفيقي از بادسنج و بادنما مي باشد.
    کانال تلگرام آنوبانینی
    dar bon bast ham rahe aseman baz ast ,parvaz biamuz

  5. #15
    همسفر پایه
    pesare1404 آواتار ها
    Status : pesare1404 آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Jul 2009
    نوشته ها : 492
    تشکر : 0
    تشکر شده 116 بار در 69 ارسال

    پیش فرض Re: کاربرد هواشناسی در پاراگلایدر

    توی یک وسیله هوایی بدون بادنما چجوری ب فهمیم باد از کدوم جهته
    منظورم اینه که عکس العمل باد در مقابل حرکات ما چجور واکنشیه. تا از روی واکنش ها جهت باد رو بفهمیم
    کانال تلگرام آنوبانینی
    انجمن کتابخوان
    www.ketabkhan.info

  6. #16
    عضو رسمی گروه
    Kosar آواتار ها
    Status : Kosar آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2010
    محل سکونت : tehran
    نوشته ها : 88
    تشکر : 1
    تشکر شده 11 بار در 10 ارسال

    پیش فرض Re: کاربرد هواشناسی در پاراگلایدر

    نقل قول نوشته اصلی توسط pesare1404
    توی یک وسیله هوایی بدون بادنما چجوری ب فهمیم باد از کدوم جهته
    منظورم اینه که عکس العمل باد در مقابل حرکات ما چجور واکنشیه. تا از روی واکنش ها جهت باد رو بفهمیم
    امیدوارم منظورت رو متوجه شده بشم. اگه جهت باد رو می خواهی در شرایطی که بادنما نداری و داخل یک مثلاً هواپیما هستی تشخیص بدی راههای مختلفی هست از جمله مهمترین هاش شکل ابرها و اقلیم آن منطقه(شکل کوهها وتپه ها و درختانش) هستش.از جهت رویش علفها و گل ها هم میشه فهمید باد غالب اون منطقه چی هست.
    این چیزی که شما گفتید یه مبحث جالبه و خوبه یه مطالعه ای در مورد جهت کلی بادها در جهان داشته باش.که بتونی باد غالب مناطق رو سریع تشخیص بدی ،چون خیلی مبحث تخصصی و سخت میشه من مطرحش نکردم اما کلاً بادهای جهان در یکسری جهت های همیشگی می وزند که این به علت وجود فشار هوا روی کره زمین هستش ،این جهتهای کلی وزش باد همه زمانها ثابته که در فصل های مختلف به علت دمای هوا و تأثیر رطوبت واقلیم مناطق شدت باد کم و زیاد میشه.
    وقتی جهت های کلی وزش باد رو مطالعه کردی برو سراغ مبحث جهت و چرایی وزش باد روی کوه،دریا،درختان.اونوقت تشخیص جهت باد خیلی راحت میشه و می تونی تا یکی دو ساعت آینده رو هم پیش بینی کنی.
    شاید فکر کنی که سخت و زیاد باشه اما فوق العاده جالبه.خیلی هم درکش طول نمیکشه .فقط یک کم علاقه و مطالعه احتیاج داره جالب اینکه سایتهای فارسی خوبی در مورد این موضوع وجود داره.
    من می تونم به زبان ساده درموردش بنویسم اما مشکل زمان رو دارم. /:)
    اگه مدیرهای محترم هم مایل باشن میشه توی برنامه های طبیعت آنوبانینی که هستم در مورداین موضوع بحث کرد و از تجربیات بقیه هم استفاده کرد.
    شما مطالعه رو شروع کنید اگه سوالی داشتین خوشحال میشم مطرحش کنید.

    :ymparty: فقط بهتون هشدار بدم از وقتی که شروع میکنید به مطالعه و تحقیق در مورد آسمون و باد و ابر دیگه کلاً سر به هوا میشد پشت فرمون ،سر کار ،وسط خیابون، ....... :ymdaydream: =))
    کانال تلگرام آنوبانینی
    dar bon bast ham rahe aseman baz ast ,parvaz biamuz

  7. #17
    عضو رسمی گروه
    Kosar آواتار ها
    Status : Kosar آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2010
    محل سکونت : tehran
    نوشته ها : 88
    تشکر : 1
    تشکر شده 11 بار در 10 ارسال

    پیش فرض Re: کاربرد هواشناسی در پاراگلایدر+سرعت بادها

    سرعت بادها

    باد به دلیل حرکت هوا از مناطق پر فشار به مناطق کم فشار ایجاد می شود. اختلاف فشار ، روی سرعت باد تاثیر می گذارد . در صورتی که اختلاف کم باشد ، باد خفیف است ، اما در صورتی که اختلاف زیاد باشد ، باد شدید است.

    توسط این اطلاعات میشه تا حدودی سرعت باد رو حدس زد ،خلبان با حدس زدن میزان سرعت باد روی زمین مخصوصاً در فرود ،سرعت فرود آمدنش رو تنظیم میکنه.

    انواع بادها طبق تصویر:

    نیروهای صفرتا 2
    هوا آرام یا دارای حرکت آهسته بوده و همراه با غبار و حرکت آهسته برگها می باشد.
    سرعت باد تا 11 کیلومتر (صفر تا 7 مایل) در ساعت ؛

    نیروهای 3تا4
    نسیم یا باد متوسط وجود دارد که پرچمها را به هم میزند ، کاغذها را به هوا بلند می کند و به اطراف می برد و برگها و شاخه های کوچک درختان را حرکت می دهد.
    سرعت باد از 12 کیلومتر (8مایل) در ساعت تا 29 کیلومتر (18 مایل) در ساعت می باشد.

    نیروهای 5 تا6
    باد نیمه قوی یا قوی وجود دارد و درختان کوچک و شاخه های بزرگ به حرکت در می آیند و اشیاء سبک در سطح زمین به اطراف پرتاب می شوند.
    سرعت باد از 30 کیلومتر (19 مایل) در ساعت تا 50 کیلومتر (31 مایل) در ساعت است.

    نیروهای7 تا 9
    تند باد یا طوفان شدید وجود دارد. تمام درختان تکان می خورند ، شاخه ها می شکنند و دودکشها و سقفهای خانه ها از جا کنده می شوند.
    سرعت باد از 51 کیلومتر (39 مایل) تا 87 کیلومتر (54 مایل)در ساعت است.

    نیروهای 10 تا12
    طوفان یا طوفان شدید وجود دارد. درختها از ریشه کنده می شوند و خرابی های گسترده ایجاد می شود.
    سرعت باد از 88 کیلومتر (55 مایل) در ساعت تا بیش از 118 کیلومتر (74 مایل) در ساعت می باشد .
    تصاویر پیوست شده
    کانال تلگرام آنوبانینی
    dar bon bast ham rahe aseman baz ast ,parvaz biamuz

  8. #18
    عضو رسمی گروه
    Kosar آواتار ها
    Status : Kosar آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2010
    محل سکونت : tehran
    نوشته ها : 88
    تشکر : 1
    تشکر شده 11 بار در 10 ارسال

    پیش فرض Re: کاربرد هواشناسی در پاراگلایدر

    یکی از راههای مطمئن پیش بینی هوا ،پیش بینی از روی فشار هوا ومناطق هستش.
    من تا حالا بابارومتر کار نکردم اما از یکی دوستان شنیدم که وسیله خوبی برای پیش بینی باد هستش در چندین ساعت آینده .
    اصولاً باد از مناطق پرفشار به مناطق کم فشار می وزه.پس اگر بتونید تشخیص بدهید در چه منطقه ای هستید میشه هوا رو به درستی پیش بینی کرد.
    حالا فهمیدن اینکه فشار منطقه چقدر هست چند راه داره یکی اینکه در اینترنت سایت هایی هست که با دادن اسم منطقه میزان فشار هوای آن منطقه را بهتون میده دوم اینکه از روی اقلیم آن منطقه(چگونگی شکل زمین - طبیعت منطقه-نوع خاک وآب) میشه فهمید وسوم اینکه از یک بارومتر جیوه ای یا خشک استفاده کنید.
    البته راهی که من خودم استفاده میکنم و درهمه جا و همه حالت ، مخصوصاً در دنیای دور از تکنولوژِی (که من عاشق یه همچین جاهایی هستم) همون شناخت اقلیم هاست تا از روی آنها بشه هوا رو پیش بینی کرد.
    یه مطلب جالب:
    ريشه تمام تغييرات در وضع هوا جريان هواي سرد و گرم است. اين جريان ها در ميزان فشار جَو يا هوا تأثير مي گذارد.
    بنابر اين، اگر بتوانيم فشار هوا را اندازه گيري كنيم به جريان هاي هواي سرد و گرم نيز پي خواهيم برد و آنگاه در نتيجه، مي توانيم وضعيت هوا را نيز پيش بيني كنيم.
    تشخیص جهت و چگونگی جریانهای سرد وگرم در پرواز خیلی مهمه چون این جریانها روی پرواز تأثیر میگذاره و می تونه موجب اتفاقات ناگهانی بشه اگه یک پرنده بتونه یه باد خوب توی این جریانها پیدا کنه به راحتی سوارش میشه و پرواز خوبی خواهد داشت :ymhug: که البته برعکسش هم زیاد اتفاق میوفته. x_x

    سعی میکنم یک سری مطالب در مورد اقلیم ها و شکل زمین روی فشار هوا بنویسم.
    کانال تلگرام آنوبانینی
    dar bon bast ham rahe aseman baz ast ,parvaz biamuz

  9. #19
    عضو رسمی گروه
    Kosar آواتار ها
    Status : Kosar آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2010
    محل سکونت : tehran
    نوشته ها : 88
    تشکر : 1
    تشکر شده 11 بار در 10 ارسال

    پیش فرض Re: کاربرد هواشناسی در پاراگلایدر

    خوب هست که در مورد یک سری از اصطلاحات هواشناسی اطلاعاتی داشته باشید.

    توده هوا
    یک توده هوا عبارت است از حجم عظیمی از هوا که خصوصیات فیزیکی آن بویژه از نظر دما و رطوبت و آهنگ کاهش دما (Lapse rate) در سطح افقی برای صدها کیلومتر تقریبا همسان باشد.
    تودههای هوا، خصوصیات اصلی خود را از سطحی که بر روی آن تشکیل میشوند، کسب میکنند. برای اینکه تودههای هوا شکل بگیرند لازم است هوا به مدت طولانی در یک منطقه ثابت باقی بماند، در نهایت گردش معمولی هوا موجب به حرکت در آمدن آنها می شود.
    تودههای هوا معمولا در بعضی از نقاط دنیا بیشتر از سایر مکانها تشکیل می شوند به این مناطق سرچشمه
    (Source region) گفته میشود.
    تودههای هوا را با توجه به منشاء تشکیل آنها، طبقه بندی و نامگذاری میکنند و با توجه به منشاء، نشانه های معینی را برای آنها به کار میبرند.
    توده ها می توانند عامل بادهای منطقه ای باشند.


    جبهه هوا
    زمانی که دو توده هوای با دمای مختلف، در مسیر حرکتشان به هم میرسند، حالت انتقال شدیدی (از لحاظ دما، فشار، رطوبت، باد و غیره) در مرز بین آنها بوجود میآید.
    اگر یک نفر همراه با توده هوای گرم به سمت شمال حرکت کند، به تدریج و به طور یکنواخت با کاهش دما مواجه میشود؛ سپس با برخورد به یک توده هوای سرد، دما به طور ناگهانی و شدید افت میکند یعنی تغییرات آهسته و یکنواخت در محل برخورد با توده سرد، به تغییر ناگهانی و غیر مداوم تبدیل میشود. به این خاطر اصطلاح خط ناپیوستگی (Line Of Discontinuity) در مورد مرکز توده هوا به کاربرد، میشود.

    عبارت جبهه (Front) مترادف با خط ناپیوستگی است و امروزه به خوبی جانشین آن شده است. در واقع جبههها مرزهای بین تودههای هوا هستند. بر روی نقشههای هواشناسی جبهه ها را با یک خط نشان میدهند.
    سطحی که دو توده هوای مجاور را از هم جدا میکند سطح جبهه (Frontal Surface) نامیده می شود.
    کانال تلگرام آنوبانینی
    dar bon bast ham rahe aseman baz ast ,parvaz biamuz

  10. #20
    عضو رسمی گروه
    Kosar آواتار ها
    Status : Kosar آنلاین نیست.
    تاریخ عضویت : Feb 2010
    محل سکونت : tehran
    نوشته ها : 88
    تشکر : 1
    تشکر شده 11 بار در 10 ارسال

    پیش فرض Re: کاربرد هواشناسی در پاراگلایدر

    انواع جبهه ها

    جبهه های گرم (warm fronts)
    "یک جبهه گرم، جبهه ای است که در طول آن، هوای گرم جانشین هوای سرد می شود. "در صورتیکه که جهت حرکت توده های هوا به طریقی باشد که هوای گرم به تدریج از روی سطح زمینی عبور کند که قبلاً در آن جا هوای سرد وجود داشته است، جبهه تشکیل شده، جبهه گرم خواهد بود.
    بر روی نقشه های هواشناسی، جبهه گرم معمولاً به صورت نیم دایره های سیاه رنگ و در سمتی که جبهه به آن طرف حرکت می کند رسم می شود. بر روی نقشه های چاپی، جبهه گرم با خط پر رنگ و قرمزمشخص شود.حاصل شکل گیری جبهه گرم ایجاد پوشش نسبتاً ضخیم ابر بر روی سطح جبهه و در نزدیکی دنباله آن و بارندگی یکنواخت است.



    جبهه های سرد (Cold fronts)
    "در جبهه های سرد، هوای سرد جانشین هوای گرم می شود." تیغه های سیاه رنگ بر روی خطی که جبهه را نشان می دهد علامت جبهه سرد هستند و همیشه بر روی جهتی قرار داده می شوند که جبهه در آن مسیر حرکت می کنند.

    بر روی نقشه های هواشناسی جبهه سرد با خط پررنگ آبی مشخص می شود. حاصل تشکیل جبهه سرد بوجود آمدن ابرهای کومولوس و کومولونیمبوس، همراه با بارندگی های رگباری است.



    جبهه های ساکن (Stationary fronts)

    فرض کنید دو توده هوای گرم و سرد توسط یک جبهه از هم جدا شده اند. آیا این جبهه گرم است یا سرد؟ جواب این است که تشخیص جبهه، به رفتار آن بستگی دارد. اگر جبهه در جهت هوای گرم جابه جا شود، جبهه سرد است و اگر در جهت هوای سرد جابه جا شود، جبهه گرم است. اما اگر توده های هوا در حرکت نباشند، جبهه به حالت سکون در می آید پس در واقع جبهه ساکن، جبهه ای است که در جهت افقی دارای حرکات بسیار کمی بوده و تقریباً اصطلاحی است که به مرز توده های هوای ساکن گفته می شود و بر روی نقشه های هواشناسی با ترکیبی از جبهه گرم و سرد نشان داده میشود.



    جبهه های بند آمده (Occluded fronts)
    جبهه بند آمده از ادغام جبهه های سرد و گرم تشکیل می شوند. اگر یک جبهه سرد از یک جبهه گرم پیشی گیرد، نتیجه کار یک جبهه بندآمده است. با نزدیک شده به جبهه بندآمده، سیستم ابر یا بارندگی حاصل از آن بسیار شبیه یک جبهه گرم است، زیرا تشکیل دنباله توده هوای گرم قبل از جبهه تغییری نکرده است. با گذر جبهه، ابرها و بارندگی متعاقب آن از نوع جبهه سرد خواهد بود.
    در تقسیم بندی ابرها جمعا ۲۷ نوع ابر موجود است که از بین این ۲۷ نوع ٬ دو نوع آنها ابرهای CB (charley Brown) می باشند که خطرناک ترین ٬ عظیم ترین و در عین حال زیبا ترین ابرهای جهان می باشند .
    کانال تلگرام آنوبانینی
    dar bon bast ham rahe aseman baz ast ,parvaz biamuz


 
صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •