چرا قیمت برنامه ها زیاد است؟

[Bergsteiger]

(موضوع از تاپیک برنامه اسالم خلخال منتقل شده است)



اتوبوس وی آی پی تهران به خلخال و از اسالم به تهران، رفت و برگشت 26 تومن.
نیسان واسه کوله ها، سهم هر نفر حداکثر 10 تومن.
بیمه هر نفر حداکثر 20 تومن.
بقیه ی هزینه (50 یا 60 هزار تومن) واسه هر نفر، سهم لیدر؟؟؟؟

[alireza]

اتوبوس وی آی پی تهران به خلخال و از اسالم به تهران، رفت و برگشت 26 تومن.
نیسان واسه کوله ها، سهم هر نفر حداکثر 10 تومن.
بیمه هر نفر حداکثر 20 تومن.
بقیه ی هزینه (50 یا 60 هزار تومن) واسه هر نفر، سهم لیدر؟؟؟؟

چرا خون خودتو کثیف می کنی عزیز؟

این همه گروه و آژانس دیگه هستن که برنامه اسالم خلخال اجرا می کنن. حتی با قیمت پایینتر از اونی که شما حساب کردی.
اصلا از جیب هم میذارن که شما راحت باشی و حس بدی پیدا نکنی
چه اصراری داری با این گروه بری؟

[RezaMohammadi]

اتوبوس وی آی پی تهران به خلخال و از اسالم به تهران، رفت و برگشت 26 تومن.
نیسان واسه کوله ها، سهم هر نفر حداکثر 10 تومن.
بیمه هر نفر حداکثر 20 تومن.
بقیه ی هزینه (50 یا 60 هزار تومن) واسه هر نفر، سهم لیدر؟؟؟؟

بنده خیلی وقت است که با این گروه آشنا هستم اما تا امروز ثبت نام نکرده بودم که جواب دادن به کامنت شما بنده را مجبور به ثبت نام کرد.
اولا که بفرمایید روش محاسبه شما برای 26 تومن چه بوده؟
قیمت بلیط اتوبوس را میتوانید از این سایت ببینید:
http://payaneh.ir/fa/
تهران-خلخال حداقل 17 تومن. اسالم تهران هم نداریم که اجبارن باید از همان اتوبوس خلخال استفاده کنید باز هم 17 تومن. می شود 34 تومن نه 26 تومن.
بعد اینکه ظاهرا جایی که شما تور اجرا می کنید همیشه ماشین با حداکثر ظرفیت پر می شود و برای تورلیدرها هم صندلی خالی نمیگذارید. اینجا که از همان اول گفته اند که 25 نفر ثبت نام می شود. اگر حتی 2 نفر لیدر در نظر بگیرید میشود 23 نفر. مابه تفاوت صندلی های خالی اتوبوس وی آی پی که معمولا 32 است تا 23 (که میشود حدود 350 هزار تومن) را شما پرداخت می کنید؟ یا راننده به خاطر اینکه افتخار همسفری با این گروه را کسب کرده تخفیف میدهد؟
تازه همه این محاسبات برای روزهای معمولی است. برای ایام تعطیل ظاهرا هنوز به دام گوش بری های ترمینالی ها نیفتاده اید که به بهانه های مختلف بیشتر از کرایه معمول از شما میگیرند. پول چایی. پول صورت حساب. پول شام و نهار و صبحانه راننده ها. پول انعام و...
البته حق هم دارند. بیرون ترمینال کسانی که بلیط گیرشان نیامده حاضرند با 2 برابر قیمت سوار شوند. چرا راننده پول کمتری از یک تور بگیرد؟

قیمت روزانه نیسان برای مسیرهای خاکی و جنگلی را دفعه بعد که یک نیسان دیدید بپرسید. بد نیست. جهت افزایش اطلاعات عمومیتان خوب است.

موارد دیگری هم هست (هزینه های جاری یک تور) که برای کوتاه کردن صحبت ادامه نمیدهم.

خلاصه اینکه بهتر است کمی درباره اجرای تور تحقیق کنید بعد نظرتان را در قالب یک اتهام بیان بفرمایید.

[Mehdi]

اتوبوس وی آی پی تهران به خلخال و از اسالم به تهران، رفت و برگشت 26 تومن.
نیسان واسه کوله ها، سهم هر نفر حداکثر 10 تومن.
بیمه هر نفر حداکثر 20 تومن.
بقیه ی هزینه (50 یا 60 هزار تومن) واسه هر نفر، سهم لیدر؟؟؟؟

خوش آمدید
از این دست سوالات قبلا هم پرسیده شده و پاسخ داده شده. نمونه این سوال و جواب اینجاست. اگر بازم سوالی بود در خدمتم

[Bergsteiger]

بنده خیلی وقت است که با این گروه آشنا هستم اما تا امروز ثبت نام نکرده بودم که جواب دادن به کامنت شما بنده را مجبور به ثبت نام کرد.
اولا که بفرمایید روش محاسبه شما برای 26 تومن چه بوده؟
قیمت بلیط اتوبوس را میتوانید از این سایت ببینید:
http://payaneh.ir/fa/
تهران-خلخال حداقل 17 تومن. اسالم تهران هم نداریم که اجبارن باید از همان اتوبوس خلخال استفاده کنید باز هم 17 تومن. می شود 34 تومن نه 26 تومن.
بعد اینکه ظاهرا جایی که شما تور اجرا می کنید همیشه ماشین با حداکثر ظرفیت پر می شود و برای تورلیدرها هم صندلی خالی نمیگذارید. اینجا که از همان اول گفته اند که 25 نفر ثبت نام می شود. اگر حتی 2 نفر لیدر در نظر بگیرید میشود 23 نفر. مابه تفاوت صندلی های خالی اتوبوس وی آی پی که معمولا 32 است تا 23 (که میشود حدود 350 هزار تومن) را شما پرداخت می کنید؟ یا راننده به خاطر اینکه افتخار همسفری با این گروه را کسب کرده تخفیف میدهد؟
تازه همه این محاسبات برای روزهای معمولی است. برای ایام تعطیل ظاهرا هنوز به دام گوش بری های ترمینالی ها نیفتاده اید که به بهانه های مختلف بیشتر از کرایه معمول از شما میگیرند. پول چایی. پول صورت حساب. پول شام و نهار و صبحانه راننده ها. پول انعام و...
البته حق هم دارند. بیرون ترمینال کسانی که بلیط گیرشان نیامده حاضرند با 2 برابر قیمت سوار شوند. چرا راننده پول کمتری از یک تور بگیرد؟

قیمت روزانه نیسان برای مسیرهای خاکی و جنگلی را دفعه بعد که یک نیسان دیدید بپرسید. بد نیست. جهت افزایش اطلاعات عمومیتان خوب است.

موارد دیگری هم هست (هزینه های جاری یک تور) که برای کوتاه کردن صحبت ادامه نمیدهم.

خلاصه اینکه بهتر است کمی درباره اجرای تور تحقیق کنید بعد نظرتان را در قالب یک اتهام بیان بفرمایید.

آقای محمدی عزیز؛
به لینکی که درج کرده اید مراجعه کردم، حق با شماست، قیمت بلیت 17 تومن است. اما ظرفیت اتوبوس وی آی پی 25 نفر است و نه 32 نفر.
ضمن اینکه با چارتر کردن اتوبوس، قیمت هر صندلی کمتر از 17 تومان خواهد شد. در این حالت هیچ کس دیگری حق سوار شدن نخواهد داشت، حتی اگر صندلی خالی باشد و یا مسافر بیرون مانده به قول شما 2برابر پول بدهد.
بنده اجرا کننده ی تور نیستم، صرفا یک تازه مسافر هستم که برایم سوال پیش آمده بود.
در مورد قیمت روزانه ی نیسان هیچ اطلاعی ندارم و خوشحال میشوم اگر شما اطلاعات عمومی ام را افزایش دهید. ضمن اینکه وانت نیسان برای کل روز کرایه نمی شود، کوله ها پس از بارگیری مثلا از کیاره به ناو حمل میشوند و آنجا تخلیه شده و راننده نیسان میتواند بقیه روز برای خودش کار کند.
لطفا در مورد هزینه های جاری کمی دقیق تر توضیح بفرمایید.
خلاصه اینکه بنده به کسی اتهام نزدم و صرفا یک سوال مطرح کردم. برداشت شما اینگونه بوده است.
سپاس

[Bergsteiger]

چرا خون خودتو کثیف می کنی عزیز؟

این همه گروه و آژانس دیگه هستن که برنامه اسالم خلخال اجرا می کنن. حتی با قیمت پایینتر از اونی که شما حساب کردی.
اصلا از جیب هم میذارن که شما راحت باشی و حس بدی پیدا نکنی
چه اصراری داری با این گروه بری؟

جناب علیرضا؛
خونم تمیزه عزیز
بنده کاری به گروه ها یا آژانس های دیگه ندارم، قیمت هر توری به خودش مربوط میشه.
ضمناً بهتره شما به جای طعنه زدن خیلی منطقی و باآرامش پاسخ کاربران رو بدین.
سپاس

[RezaMohammadi]

آقای محمدی عزیز؛
به لینکی که درج کرده اید مراجعه کردم، حق با شماست، قیمت بلیت 17 تومن است. اما ظرفیت اتوبوس وی آی پی 25 نفر است و نه 32 نفر.
ضمن اینکه با چارتر کردن اتوبوس، قیمت هر صندلی کمتر از 17 تومان خواهد شد. در این حالت هیچ کس دیگری حق سوار شدن نخواهد داشت، حتی اگر صندلی خالی باشد و یا مسافر بیرون مانده به قول شما 2برابر پول بدهد.
بنده اجرا کننده ی تور نیستم، صرفا یک تازه مسافر هستم که برایم سوال پیش آمده بود.
در مورد قیمت روزانه ی نیسان هیچ اطلاعی ندارم و خوشحال میشوم اگر شما اطلاعات عمومی ام را افزایش دهید. ضمن اینکه وانت نیسان برای کل روز کرایه نمی شود، کوله ها پس از بارگیری مثلا از کیاره به ناو حمل میشوند و آنجا تخلیه شده و راننده نیسان میتواند بقیه روز برای خودش کار کند.
لطفا در مورد هزینه های جاری کمی دقیق تر توضیح بفرمایید.
خلاصه اینکه بنده به کسی اتهام نزدم و صرفا یک سوال مطرح کردم. برداشت شما اینگونه بوده است.
سپاس

پیشنهاد می کنم مجدد به همان لینک مراجعه کنید.
قیمت 17 تومن برای اتوبوس وی آی پی 32 نفره است. اتوبوس وی آی پی 25 نفره 20 تومن قیمت دارد. یعنی رفت و برگشت 40 تومن نه 26 تومن.

[Bergsteiger]

پیشنهاد می کنم مجدد به همان لینک مراجعه کنید.
قیمت 17 تومن برای اتوبوس وی آی پی 32 نفره است. اتوبوس وی آی پی 25 نفره 20 تومن قیمت دارد. یعنی رفت و برگشت 40 تومن نه 26 تومن.

چنانچه اتوبوس وی آی پی 25 نفره باشد، نفری 20 هزار تومان. اتوبوس وی آی پی 32 نفره هم نفری 17 هزار تومان. اما این ها قیمت تک فروشی است و نه دربست.
ضمن اینکه با فرضی که مطرح کرده اید، یعنی اگر اتوبوس 32 نفره تهیه شود، هزینه ی 23 صندلی که از افراد دریافت می شود (اگر فقط 23 نفر ثبت نام کنند)، 2 نفر هم لیدرها (که به هر حال صندلی اشغال می شود)، 7 تا صندلی خالی باقی می ماند که رفت و برگشت آن میشود 238 هزار تومان و نه 350 هزار تومان! این 238 تومان را هم به هزینه های مصرفی اضافه کنید. در مورد بقیه ی دریافتی ها چه توضیحی دارید؟ خوشحال میشوم با اطلاعاتتان کمی هم اطلاعات عمومی مرا افزایش دهید.
سپاس

[RezaMohammadi]

ضمن اینکه با فرضی که مطرح کرده اید، یعنی اگر اتوبوس 32 نفره تهیه شود، هزینه ی 23 صندلی که از افراد دریافت می شود (اگر فقط 23 نفر ثبت نام کنند)، 2 نفر هم لیدرها (که به هر حال صندلی اشغال می شود)، 7 تا صندلی خالی باقی می ماند که رفت و برگشت آن میشود 238 هزار تومان و نه 350 هزار تومان!

یعنی آژانسی که شما با آن سفر میروید کرایه صندلی ها را هم از لیدرها میگیرد؟ چه آژانس خوبی!!!!!
دوست عزیز! آن 2 صندلی برای لیدرها هم باید جزء صندلی های خالی در نظر بگیرید. چون پولی بابت آن دریافت نمی شود. یعنی 9 صندلی خالی. یعنی 9*34 تومن. یعنی کمی بیش از 300 تومن که با هزینه های جانبی می شود همان 350 تومن اگر نخواهید سر ریال به ریال آن بحث کنید.

این 238 تومان را هم به هزینه های مصرفی اضافه کنید.

محاسبات در دنیای واقعی به همین راحتی قابل کم و زیاد کردن نیست دوست عزیز.
اگر برنامه ریز تور بودید فکر می کنم در همان اولین برنامه آژانس را ورشکست میکردید.

[Bergsteiger]

یعنی آژانسی که شما با آن سفر میروید کرایه صندلی ها را هم از لیدرها میگیرد؟ چه آژانس خوبی!!!!!دوست عزیز! آن 2 صندلی برای لیدرها هم باید جزء صندلی های خالی در نظر بگیرید. چون پولی بابت آن دریافت نمی شود. یعنی 9 صندلی خالی. یعنی 9*34 تومن. یعنی کمی بیش از 300 تومن که با هزینه های جانبی می شود همان 350 تومن اگر نخواهید سر ریال به ریال آن بحث کنید.محاسبات در دنیای واقعی به همین راحتی قابل کم و زیاد کردن نیست دوست عزیز.اگر برنامه ریز تور بودید فکر می کنم در همان اولین برنامه آژانس را ورشکست میکردید.

لیدرها هم جزو مسافرین محسوب می شوند. پس اگر اینطور باشد که می گویید، لیدرها هم نباید بیمه شوند.مسأله اینجاست که باید ابتدا تعیین کنید که برگزارکننده ی تور، شخص است یا شرکت (همان آژانس)؟بحث ریالی دقیق را خود شما به عنوان معترض به سوال بنده مطرح کردید. ضمن اینکه توضیح دقیقی در مورد هزینه ی جانبی یا جاری نمی دهید.بنده هیچ تمایلی به برگزاری تور ندارم، اما از شما به عنوان کسی که ظاهرا تجربه ی زیادی دارید خواشمندم بفرمایید در دنیای واقعی کدام هزینه ی مازاد را باید لحاظ کرد که از قلم انداخته ایم؟ کدام مورد غیر از اتوبوس و بیمه و نیسان برای مسافرین هزینه می شود؟سپاس