PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : تصاویر خودروهای شما



حسین
24-12-2012, 01:06 AM
سلام دوستان عزیز خصوصأ آقا مهدی،پروانه خانم،آقا شهرام و آرامین جان عزیز:
تاپیک آفروود جذابیت های خاص خودش رو داره اگه که ایجاد بشه و همه برو بچ که تجربه آفروود دارن بیان نظر بدن...
و من هم که یه چند سالیه آفروود سوارم و تجربه زیادی در انواع آفروود و انواع خودروی شاسی بلند دارم و اکثر خودروها رو داشتم خودروهایی مثل:پاترول 6 سیلندر،پاترول 4 سیلندر،تویوتا لندکروزر 2 اف و 3 اف،لندرور دیفندر،پاژن 4 سیلندر و 6 سیلندر،بلیزر8 سیلندر،پرادو 4 درب 4 سیلندر و الان هم که جی ام سی کاستوم دارم با 8 سیلندر خورجینی و 7100 سی سی قدرت!!! با 750cm طول 280cm عرض و 250cm ارتفاع!!! (غولپیکرترین خودروی بنزینی جهان!)
این هم عکسهاش:


You can see links before reply
You can see links before reply
You can see links before reply

ببینم چکار میکنید:15:

Shahram
24-12-2012, 08:02 AM
شهرام جان مرسی
ببینم حسشو داری در مورد انواع ماشین های افرود موجود در ایران یه توضیح بدی؟
در هر رنج قیمتی....
یه توضیخاتی داشته باشی خوب میشه...حالا تویوتا/جیپ/...
حالا چه ماشین ۴-۵ تومنی
چه ۱۷۰-۱۸۰
یه تاپیک مشاوره باشه...

امیر جان قراره در سه تاپیک "خودروهای کلاسیک" و "خودروهای مدرن" و "مشاوره برای خرید" در مورد این موضوعات صحبت بشه. کلی کار داریم :3: البته اون گرون هاش به گروه خونی ما نمی خوره :26:



سلام دوستان عزیز خصوصأ آقا مهدی،پروانه خانم،آقا شهرام و آرامین جان عزیز:
تاپیک آفروود جذابیت های خاص خودش رو داره اگه که ایجاد بشه و همه برو بچ که تجربه آفروود دارن بیان نظر بدن...
و من هم که یه چند سالیه آفروود سوارم و تجربه زیادی در انواع آفروود و انواع خودروی شاسی بلند دارم و اکثر خودروها رو داشتم خودروهایی مثل:پاترول 6 سیلندر،پاترول 4 سیلندر،تویوتا لندکروزر 2 اف و 3 اف،لندرور دیفندر،پاژن 4 سیلندر و 6 سیلندر،بلیزر8 سیلندر،پرادو 4 درب 4 سیلندر و الان هم که جی ام سی کاستوم دارم با 8 سیلندر خورجینی و 7100 سی سی قدرت!!! با 750cm طول 280cm عرض و 250cm ارتفاع!!! (غولپیکرترین خودروی بنزینی جهان!)
این هم عکسهاش:


You can see links before reply
You can see links before reply
You can see links before reply

ببینم چکار میکنید:15:

مبارکه حسین آقا. ما کم آورده این هیولای شما هستیم برادر ! :77: ایشاللا به زودی یه آفرود باهاش می ریم. :3:

حسین
12-01-2013, 11:07 PM
والا اگه زبونم لال و خدای نکرده من از این ماشینها داشته باشم دیگه تو هر خاک و گلی نمی برمش که.
واسه آفرود باید ارزونتر گرفت که دستت واسه این ور و اونور بردنش و بازسازی و تقویت و ... باز باشه.
طلبه هم زیاد داره. مشغول رایزنی هستیم که چند نفر دیگه از دوستان تهیه کنند و بزنیم به دل بیابونها :16: این چند مدت که نبودم من هم مشغول بازسازی یکی از این آفرودرهای ارزون بودم. که به زودی چشمتون به جمالش روشن می شه :10:
بحث خودروهای کلاسیک که تموم شد می ریم سراغ خرید و فروش.

شهرام جان سلام
داداش ماشین چی گرفتی؟ میشه بگی یا سکرته؟ مشتاقم ببینم متخصص آفرود خودش چی گرفته؟
من هم GMC رو فروختم و یه تویوتا لندکروزر 2f خریدم و اگه خدا قبول کنه میخوام ماه آینده مسابقه آفرود برگزار کنم...

Shahram
13-01-2013, 10:13 AM
شهرام جان سلام
داداش ماشین چی گرفتی؟ میشه بگی یا سکرته؟ مشتاقم ببینم متخصص آفرود خودش چی گرفته؟
من هم GMC رو فروختم و یه تویوتا لندکروزر 2f خریدم و اگه خدا قبول کنه میخوام ماه آینده مسابقه آفرود برگزار کنم...

سلام.
حسین جان شما استادی.
ماشین من که به پای شما نمی رسه برادر.
من پاژن گرفتم. مدل 76. موتور سانتانا 4 سیلندر. گیربکس 6 دنده. البته تقریبا هیچی اش کار نمی کرد و خودم جمع و جورش کردم. الان سر و وضعش کثیفه، به زودی عکس هم می ذارم.
آخ آخ این 2f عجب ماشینی هست. مبارکه. عکس هاشو حاصر کن، یه بخش می سازم واسه اش که عکس بذاریم. :3:

حسین
15-01-2013, 01:50 AM
سلام دادا
مبارک یاشه پاژن ماشین فوق العاده ایه، مخصوصأ گیربکس 6 دنده ها که سرعتش هم خوبه؛ از این مدل پاچه باز هاست یا پاچه یسته؟(دیف بازه یا بسته)؟
آره 2f ماشین خیلی خوبیه؛ من همه جور شاسی بلند داشتم ولی از 2f خیلی راضی بودم و هیچ کجا حالگیری نکرد.
این عکس 2f قبلیمه:

You can see links before reply
You can see links before reply
You can see links before reply

البته شهرام جان شما که ماشین رو از نزدیک دیده بودی؛ عکسها رو برای اون دسته از بچه ها که ندیدن گذاشتم...:3:

Shahram
15-01-2013, 11:06 PM
سلام دادا
مبارک یاشه پاژن ماشین فوق العاده ایه، مخصوصأ گیربکس 6 دنده ها که سرعتش هم خوبه؛ از این مدل پاچه باز هاست یا پاچه یسته؟(دیف بازه یا بسته)؟


بچه ام پاهاش بلنده :10:
ببخشید کثیفه. تازه کلی هم کار داره تا کامل بشه. البته می گن لندیور خوب لندیور کثیفه. بچه زیاد گل و خاک دوست داره و همیشه سر و کولش خاکه. من هم خاک و گل و زوغنم وقتی باهاشم ! :20:


You can see links before reply


You can see links before reply



You can see links before reply

omid020
15-01-2013, 11:13 PM
نه رخ خوبی داره شهرام جان. آفرین به سلیقه ات :41:

حسین
16-01-2013, 01:23 AM
مبارکه شهرام جان
ماشین سروپایه مشخصه،لاستیکهاشم نویه،دیروز لاستیک مثل لاستیک ماشین شما قیمت کردم جفتی 510 تومن بود،الان 1 میلیون از لاستیک جلویی،تویوتای من لاستیکش ضعیفه میخوام بخرم یک میلیون و سیصد میشه یکم سختمه:2: منتظر میمونم تا بعد از انتخابات ریاست جمهوری، شاید ارزون بشه:63::4:
شوخی کردم، شهرام جان لاستیکهای جلوی ماشینت چیه؟ لطف میکنی مشخصات کاملش رو بنویسی؟ من دنبال این مدل گل میگردم ولی نمیدونم اسمش چیه:7: یه لطف کن مشخصات کاملش رو بنویس، ممنونم ازت.
راستی این تاپیک اسمش "تصاویر خودروهای شما" نام گذاری شده؟ فقط خودروهای دو دیفرانسیل یا سواری هم میشه گذاشت؟ من یه سواری هم دارم که خیلی دوسش دارم و میخوام با اجازه شما دوتا از عکسهاش رو بزارم هر چند میدونم اینجا فقط خودروهای دو دیف هستن ولی یکی دو تا عکس که اشکال نداره؟!
اگه دیدی که خلاف مقرراته حذفش کن یا پیام بده تا خودم حذفش کنم:

مرسدس بنز S280 اطاق 126 تشریفات
مدل 1983 فول آبشن
موتور 6 سیلندر خطی با گیربکس اتوماتیک
تجهیزات:
سانروف برقی،صندلی ها برقی،شیشه ها برقی،آینه ها برقی،گیربکس 5دنده جلو اتوماتیک،ترمز ضد قفل ABS با چهار چرخ دیسک،تنظیم چراغ جلو برقی،برف پاکن چراغ جلو با آب پاش،اکونومی مصرف بنزین

You can see links before reply

farshid37
16-01-2013, 01:31 AM
با 8 سیلندر خورجینی و 7100 سی سی قدرت!!! با 750cm طول 280cm عرض و 250cm ارتفاع!!! (غولپیکرترین خودروی بنزینی جهان!)
ا

فکر می کنم 7100cc حجم موتور حودرو شما هست. واحد قدرت اسب بخار هست و خودروهای مستعمل قدرتشون نسبت به نمونه نو افت خیلی زیادی پیدا می کنه.

Ali.Goli
16-01-2013, 04:01 PM
شهرام جان مبارکه! ایشالا قسمت بشه خودتو ماشینتو با هم ببینیم.

Majid
16-01-2013, 05:01 PM
You can see links before reply


You can see links before reply



You can see links before reply



باز مبارکه شهرام جون:11:
ایشالا باهاش عروس ببری :3::24:

donkishot
16-01-2013, 09:07 PM
آقا شهرام مباركتون باشه براي افرود فوق العادست فقط شايد توي اتوبان اذيت بشيد

Shahram
22-01-2013, 02:26 PM
شوخی کردم، شهرام جان لاستیکهای جلوی ماشینت چیه؟ لطف میکنی مشخصات کاملش رو بنویسی؟ من دنبال این مدل گل میگردم ولی نمیدونم اسمش چیه:7: یه لطف کن مشخصات کاملش رو بنویس، ممنونم ازت.


حسین جان این لاستیک ها همون گل جنگی هستند. سایزی که روشون نوشته 7.00- 16 هست. نمی دونم به تویوتا می خوره یا نه. ولی لاستیک های ارزون و خیلی خوبی اند. لاستیک های دیگه رو امتحان نکردم ولی تعریف اینها رو زیاد شنیدم.

حسین
08-07-2013, 12:57 AM
خوشگله مبارکت باشه

Ali.Goli
08-07-2013, 11:17 AM
182641826518266

You can see links before reply


You can see links before reply


You can see links before reply



لندی جان بسیار زیباست. پیشنهاد من اینه که یک عکس از داشبوردش بذاری!!!:4::4:

alireza.a
09-07-2013, 08:29 PM
عجججب :4: با احساسات من چرا شوخی میکنی آخه :17: :3:

Ali.Goli
10-07-2013, 01:34 PM
شوخی چیه! خوب داشبوردش خوشگله! طرح خوبی دادی! من اولین فرصت خودم یک عکس از داشبوردش میذارم شاید باقی دوستان ایده گرفتند.

جاوید کوهنورد
14-07-2013, 07:10 PM
بچه ام پاهاش بلنده :10:
ببخشید کثیفه. تازه کلی هم کار داره تا کامل بشه. البته می گن لندیور خوب لندیور کثیفه. بچه زیاد گل و خاک دوست داره و همیشه سر و کولش خاکه. من هم خاک و گل و زوغنم وقتی باهاشم ! :20:


You can see links before reply


You can see links before reply



You can see links before reply



شهرام جان خیلی مبارکه حالشو ببری:41:

Shahram
15-07-2013, 12:15 AM
شهرام جان خیلی مبارکه حالشو ببری:41:

مرسی جاوید جان. از این عکس به بعد یه تغییرات کوچیک هم رخ داده. واسه خودته برادر بفرمایید کف بسته تحویل می دم :10:

مجید مرد بیابان
15-07-2013, 12:40 AM
بچه ام پاهاش بلنده :10:
ببخشید کثیفه. تازه کلی هم کار داره تا کامل بشه. البته می گن لندیور خوب لندیور کثیفه. بچه زیاد گل و خاک دوست داره و همیشه سر و کولش خاکه. من هم خاک و گل و زوغنم وقتی باهاشم ! :20:


You can see links before reply


You can see links before reply



You can see links before reply





شهرام جان
من میگم چند وقتیه خبری ازت نیست، نگو درگیر ماشین بازی و آفرود و این حرفایی..:3:
یادت باشه نقشه خون بهتر از من پیدا نمیکنی واسه سفر :4: به حرف علی گلی هم گوش نده اگر گفت مجید همه ش عقب میفته از گروه:10::21:
خلاصه که خیلی ماشین خوبیه و آخر جذابیت :41: خودتم که بعض اون دوستمون نباشه خ مردی و خ آقایی و ماشین هم مبارکت باشه و باهاش کلی سفرهای تازه بری:3::11:
تا بعد...

Shahram
15-07-2013, 12:49 AM
شهرام جان
من میگم چند وقتیه خبری ازت نیست، نگو درگیر ماشین بازی و آفرود و این حرفایی..:3:
یادت باشه نقشه خون بهتر از من پیدا نمیکنی واسه سفر :4: به حرف علی گلی هم گوش نده اگر گفت مجید همه ش عقب میفته از گروه:10::21:
خلاصه که خیلی ماشین خوبیه و آخر جذابیت :41: خودتم که بعض اون دوستمون نباشه خ مردی و خ آقایی و ماشین هم مبارکت باشه و باهاش کلی سفرهای تازه بری:3::11:
تا بعد...

ارادت مجید جان. درگیر روزمرگی و کمی هم سفر. یه سالی می شه رو آفرود هم کار می کنم. ارادت داریم برادر :3:

حسین
22-11-2013, 10:55 PM
دوستان آفرودیه من چرا این تاپیک خاک میخوره؟
خو بیاین عکس ماشیناتون رو بزارین دیگه!
این هم عکس ماشین من
پاترول p40 دو درب 6 سیلندر که خودم بازسازیش کردم،یه گرگ به تمام معنا!!!
20474

20475

20476

20477

20478

Ali.Goli
23-11-2013, 11:55 AM
حسین جان واقعا عالیییییییییییی. لذت بردم از تماشاش. آقا میشه ما یه بوق باهاش بزنیم؟!؟! دو در 6 سیلندر یعنی هیولا. آقا کمی از کارهایی که کردی بگو. از سپر و گارد جلوش خوشم اومد مخصوصا اون انتن کوچولوهاااا!!! آقا دف جلو انگار قرمز رنگ شده. درسته داداش؟ یا ما کور رنگی گرفتیم!!! گیربکس رو بگو چه کردی؟

حسین
24-11-2013, 01:37 AM
چاکرتم داش قابل شما رو نداره:3:
من اکثر خودروهای دو دیفرانسیل اعم از انواع تویوتا ها و... داشتم ولی خدایش این یه چیز دیگست درسته که استقامت تویوتا لندکروزر 2f و کالسکه رو نداره ولی از لحاظ قدرت اگه از اونها بالاتر باشه پایینتر نیست با این تفاوت که کولر ، هیدرولیک،امنیت،سواری،کلاس کار و لوازم داره که تویوتا ها این موارد رو ندارن! به هر حال قدرت 4000 سی سی با اطاق سبک خیلی دیوونه ی.
این مدل پاترول ، موتور ، گیربکس و دیفرانسیلها 6 سیلندریه و فرقش اطاق کوچیک و سبکه و گاردون ها هم کوتاهتره و کاربراتورش ژاپنیه و از این پارس خودرویی ها خیلی کوچیکتر و کم مصرف تره و تنها فرق داخلش ساعت آنالوگه که توی صفحه کیلومترشه و سقف عقبش دو جداره هست و مثل پارس خودرویی ها از داخل سقف آهنی دیده نمیشه و روکش کشیده است.
این ماشین خیلی کاردار بود و وقتی خریدم و آوردمش شاهرود کامل لختش کردم و از نو جمعش کردم. در زیر کارهایی که روی این ماشین کردم رو مینویسم:
-اول بیمه کردم که 1100 شد
-صافکاری و رفع پوسیدگی و تعویض دربها و کاپوت فرسوده با نو که تقریبأ 1 تومن آب خورد
-قیرپاشی کامل زیر اطاق و کف اطاق و ایزوگام کاری+رنگ آمیزی کامل اطاق و رنگ پاشی مشکی زیر اطاق که تقریبأ 2 تومن تمام شد
- تعویض صندلیهای فابریک با صندلیهای پاجیرو که 1500 شد
-تعویض روکش سقف و موکت کف و کمربندهای ایمنی که حدود 600 تومن شد
-تعویض کامل موتور و سر سیلندر با نمونه اصلی به همراه کمپرسور کولر و دینام و منیفولد که با اجرت مکانیک و لوازم 2200 شد
-سرویس کاربراتور و تعویض شمع ها و وایر ها+پلاتین 200 تومن
- تعویض پلوس حلاص کن ها که جفتش رو 150 تومن خریدم (مارک خطیر)
-تعویض تایرها که دو جفتش 3400 تمام شد
-تعویض رینگ ها هم که 1500 آب خورد
-ساخت سپر آفرود و نصب گارد و پایه وینچ روی شاسی که با نصب و پرژکتورها حدود 1 تومن دراومد
-وینچ 4 تن تیمکس استرالیایی با طناب ابریشمی (بجای سیم بکسل) که حدود 3 تومن خریدمش
-اون آنتن های روی سپر در واقع گرز کامیونهای بنز هست که کار مشابه گرز در کامیون رو انجام میده و حدود برجستگی و جلو آمدگی سپر رو به راننده نشون میده که جفتش رو 15 تومن خریدم که انعطاف پذیره و نمیشکنه
-زاپاس بند عقب با نصبش 100 تومن شد
-کاپس پرادویی روی زاپاس بند رو 380 تومن خریدم
-جلو پنجره و چراغهای جلو و عقب+پرژکتورها+هزینه باطریساز و... 600 تومن شد
این ماشین تا الان حدود 26 تومن برام تمام شده و دیگه هیچ خرجی نداره و آماده سواری گرفتنه
ضمنأ رنگ قرمز روی کله گاوی دیف جلو و عقب برای زیباییه و فایده دیگه ای نداره!!!
20486
204872048820489 20490 20491

Ali.Goli
24-11-2013, 05:46 PM
چاکرتم داش قابل شما رو نداره:3:
من اکثر خودروهای دو دیفرانسیل اعم از انواع تویوتا ها و... داشتم ولی خدایش این یه چیز دیگست درسته که استقامت تویوتا لندکروزر 2f و کالسکه رو نداره ولی از لحاظ قدرت اگه از اونها بالاتر باشه پایینتر نیست با این تفاوت که کولر ، هیدرولیک،امنیت،سواری،کلاس کار و لوازم داره که تویوتا ها این موارد رو ندارن! به هر حال قدرت 4000 سی سی با اطاق سبک خیلی دیوونه ی.
این مدل پاترول ، موتور ، گیربکس و دیفرانسیلها 6 سیلندریه و فرقش اطاق کوچیک و سبکه و گاردون ها هم کوتاهتره و کاربراتورش ژاپنیه و از این پارس خودرویی ها خیلی کوچیکتر و کم مصرف تره و تنها فرق داخلش ساعت آنالوگه که توی صفحه کیلومترشه و سقف عقبش دو جداره هست و مثل پارس خودرویی ها از داخل سقف آهنی دیده نمیشه و روکش کشیده است.
این ماشین خیلی کاردار بود و وقتی خریدم و آوردمش شاهرود کامل لختش کردم و از نو جمعش کردم. در زیر کارهایی که روی این ماشین کردم رو مینویسم:
-اول بیمه کردم که 1100 شد
-صافکاری و رفع پوسیدگی و تعویض دربها و کاپوت فرسوده با نو که تقریبأ 1 تومن آب خورد
-قیرپاشی کامل زیر اطاق و کف اطاق و ایزوگام کاری+رنگ آمیزی کامل اطاق و رنگ پاشی مشکی زیر اطاق که تقریبأ 2 تومن تمام شد
- تعویض صندلیهای فابریک با صندلیهای پاجیرو که 1500 شد
-تعویض روکش سقف و موکت کف و کمربندهای ایمنی که حدود 600 تومن شد
-تعویض کامل موتور و سر سیلندر با نمونه اصلی به همراه کمپرسور کولر و دینام و منیفولد که با اجرت مکانیک و لوازم 2200 شد
-سرویس کاربراتور و تعویض شمع ها و وایر ها+پلاتین 200 تومن
- تعویض پلوس حلاص کن ها که جفتش رو 150 تومن خریدم (مارک خطیر)
-تعویض تایرها که دو جفتش 3400 تمام شد
-تعویض رینگ ها هم که 1500 آب خورد
-ساخت سپر آفرود و نصب گارد و پایه وینچ روی شاسی که با نصب و پرژکتورها حدود 1 تومن دراومد
-وینچ 4 تن تیمکس استرالیایی با طناب ابریشمی (بجای سیم بکسل) که حدود 3 تومن خریدمش
-اون آنتن های روی سپر در واقع گرز کامیونهای بنز هست که کار مشابه گرز در کامیون رو انجام میده و حدود برجستگی و جلو آمدگی سپر رو به راننده نشون میده که جفتش رو 15 تومن خریدم که انعطاف پذیره و نمیشکنه
-زاپاس بند عقب با نصبش 100 تومن شد
-کاپس پرادویی روی زاپاس بند رو 380 تومن خریدم
-جلو پنجره و چراغهای جلو و عقب+پرژکتورها+هزینه باطریساز و... 600 تومن شد
این ماشین تا الان حدود 26 تومن برام تمام شده و دیگه هیچ خرجی نداره و آماده سواری گرفتنه
ضمنأ رنگ قرمز روی کله گاوی دیف جلو و عقب برای زیباییه و فایده دیگه ای نداره!!!
20486
204872048820489 20490 20491

خداییش خیلی زحمت کشیدی و واقعا عالیه.دستت درد نکنه. :41::41: این کار دله. کار دل اینجور در میاد. فوق العادس دادش. لذتشو ببر که کلی أدم الان حسرتشو دارن و تو خواب هم همچین پاترولی رو نمی بینن! ایشالله چرخش بچرخه! راستی اون رنگ دف رو گفتم که بگم آقا خیلی بدقت آقا گرگه رو نگاه کردییم!!! :3:

mehrdadnaseri
25-11-2013, 12:34 AM
عجب خودروهای جیگری ، خوراک جاده های کویر

حسین
25-11-2013, 04:21 PM
علی جان فدات بشم داش قابل شما رو نداره درست میگی خدایش خیلی بالاش زحمت کشیدم، ای ول به دقتت راجع به رنگ آمیزی زیر ماشین!
این ماشین فقط یه مشکلی داره که خیلی حالم رو گرقته و اون خراب شدن زود به زود پلوس خلاص کنه، اولی که ماشین رو خریدم رفتم جنگل و از کمکش استفاده کردم و جایی که خیلی بهش فشار آوردم پلوس خلاص کن جلوش یه صدای بدی کرد و از داخل خرد کرد و رفتم یه جفت ژاپنی استوک خریدم و بستم و یکی دو بار دیگه که آفرود رفتم همین بلا سرم اومد و دوباره چرخ دنده های داخل رو خرد کرد! این اولین تجربه من در این زمینه بود و حسابی هنگ کرده بودم و ایراد کار رو نمیفهمیدم و جالبش اینجاست که مکانیک من که خیلی به کارش وارده هم نمیدونست مشکل کار کجاست:2: تا اینکه قبل از سفر مصر ، رفتم و یه جفت پلوس خلاص کن خطیر نو خریدم و نصب کردم تا برم مصر و خاک اونجا رو به توبره بکشم :19: ولی همون شب اول که رسیدیم با یکی از اعضای گروه که 3f داره کل انداختیم و وقتی که به رمل ها رسیدیم قرار شد تپه رمل رو کورس بزاریم و هر کی عقب موند شام گروه رو بده:19: آقا جات خالی با یه غروری از ماشین پریدم پایین و پلوسها رو قفل کردم و گذاشتم کمک سنگین و با سوت یکی از بچه ها گازش رو گرفتیم به سمت تپه رمل که آقا چشمت روز بد نبینه هنوز یکی دو متری نرفته بودیم که یهو یه صدای بدی کرد و پلوس خلاص کن از داخل خورد خاکشیر شد:17:
خلاصه همونجا قسم خوردم که وقتی برگشتیم شاهرود یا ماشین رو عوض کنم یا تا درست نشده دیگه آفرود نرم!!!
آقا سرت رو درد نیارم خلاصه بعد از یک هفته تحقیق و تفحص امروز ایراد کار پیدا شد و مشکل اینجا بود که دور دف جلو با دف عقب نمیخوره و به همین خاطر وقتی کمک میزارم فشار زیادی به دف جلو میاد باعث میشه پلوس خلاص کن رو خورد کنه!
حالا قراره صبح ماشین رو بزارم تعمیرگاه و دف عقب رو عوض کنم...
داداش کل جریان رو گفتم که این تجربه ی من که بعد از سالها ماشین کمک دار سوار شدن تازه بهش رسیدم رو به بقیه بچه ها انتقال بدم تا همه از این تجربه استفاده کنن.

Ali.Goli
27-11-2013, 07:50 PM
علی جان فدات بشم داش قابل شما رو نداره درست میگی خدایش خیلی بالاش زحمت کشیدم، ای ول به دقتت راجع به رنگ آمیزی زیر ماشین!
این ماشین فقط یه مشکلی داره که خیلی حالم رو گرقته و اون خراب شدن زود به زود پلوس خلاص کنه، اولی که ماشین رو خریدم رفتم جنگل و از کمکش استفاده کردم و جایی که خیلی بهش فشار آوردم پلوس خلاص کن جلوش یه صدای بدی کرد و از داخل خرد کرد و رفتم یه جفت ژاپنی استوک خریدم و بستم و یکی دو بار دیگه که آفرود رفتم همین بلا سرم اومد و دوباره چرخ دنده های داخل رو خرد کرد! این اولین تجربه من در این زمینه بود و حسابی هنگ کرده بودم و ایراد کار رو نمیفهمیدم و جالبش اینجاست که مکانیک من که خیلی به کارش وارده هم نمیدونست مشکل کار کجاست:2: تا اینکه قبل از سفر مصر ، رفتم و یه جفت پلوس خلاص کن خطیر نو خریدم و نصب کردم تا برم مصر و خاک اونجا رو به توبره بکشم :19: ولی همون شب اول که رسیدیم با یکی از اعضای گروه که 3f داره کل انداختیم و وقتی که به رمل ها رسیدیم قرار شد تپه رمل رو کورس بزاریم و هر کی عقب موند شام گروه رو بده:19: آقا جات خالی با یه غروری از ماشین پریدم پایین و پلوسها رو قفل کردم و گذاشتم کمک سنگین و با سوت یکی از بچه ها گازش رو گرفتیم به سمت تپه رمل که آقا چشمت روز بد نبینه هنوز یکی دو متری نرفته بودیم که یهو یه صدای بدی کرد و پلوس خلاص کن از داخل خورد خاکشیر شد:17:
خلاصه همونجا قسم خوردم که وقتی برگشتیم شاهرود یا ماشین رو عوض کنم یا تا درست نشده دیگه آفرود نرم!!!
آقا سرت رو درد نیارم خلاصه بعد از یک هفته تحقیق و تفحص امروز ایراد کار پیدا شد و مشکل اینجا بود که دور دف جلو با دف عقب نمیخوره و به همین خاطر وقتی کمک میزارم فشار زیادی به دف جلو میاد باعث میشه پلوس خلاص کن رو خورد کنه!
حالا قراره صبح ماشین رو بزارم تعمیرگاه و دف عقب رو عوض کنم...
داداش کل جریان رو گفتم که این تجربه ی من که بعد از سالها ماشین کمک دار سوار شدن تازه بهش رسیدم رو به بقیه بچه ها انتقال بدم تا همه از این تجربه استفاده کنن.

حسین جان دستت درد نکنه که تجربه رو گفتی ولی من کلا بازم هنگم! مگه دف ماشین عوض شده بود؟!! تازه اگه بازم مطمئن نبودم گاردون عقب رو باز میکردم و رو دف جلو میروندم و تست میکردم چیزه دیگه نباشه. راستی قدیم ترا یک کتابچه دستورالعمل باز کردن دف C200 نیسان رو داشتم. فکر کنم تو سایت abc استرالیا هم بشه ازش چیز پیدا کرد. سر حوصله می تونستم بگردم پیدا کنم.

behnammaksiy
27-11-2013, 08:01 PM
سلام جاب مهندس خوب هستید انشاا...




ممنو بسیار یبا بود

kotluf
09-06-2021, 08:53 PM
چاکرتم داش قابل شما رو نداره:3:
من اکثر خودروهای دو دیفرانسیل اعم از انواع تویوتا ها و... داشتم ولی خدایش این یه چیز دیگست درسته که استقامت تویوتا لندکروزر 2f و کالسکه رو نداره ولی از لحاظ قدرت اگه از اونها بالاتر باشه پایینتر نیست با این تفاوت که کولر ، هیدرولیک،امنیت،سواری،کلاس کار و لوازم داره که تویوتا ها این موارد رو ندارن! به هر حال قدرت 4000 سی سی با اطاق سبک خیلی دیوونه ی.
این مدل پاترول ، موتور ، گیربکس و دیفرانسیلها 6 سیلندریه و فرقش اطاق کوچیک و سبکه و گاردون ها هم کوتاهتره و کاربراتورش ژاپنیه و از این پارس خودرویی ها خیلی کوچیکتر و کم مصرف تره و تنها فرق داخلش ساعت آنالوگه که توی صفحه کیلومترشه و سقف عقبش دو جداره هست و مثل پارس خودرویی ها از داخل سقف آهنی دیده نمیشه و روکش کشیده است.
این ماشین خیلی کاردار بود و وقتی خریدم و آوردمش شاهرود کامل لختش کردم و از نو جمعش کردم. در زیر کارهایی که روی این ماشین کردم رو مینویسم:
-اول بیمه کردم که 1100 شد
-صافکاری و رفع پوسیدگی و تعویض دربها و کاپوت فرسوده با نو که تقریبأ 1 تومن آب خورد
-قیرپاشی کامل زیر اطاق و کف اطاق و ایزوگام کاری+رنگ آمیزی کامل اطاق و رنگ پاشی مشکی زیر اطاق که تقریبأ 2 تومن تمام شد
- تعویض صندلیهای فابریک با صندلیهای پاجیرو که 1500 شد
-تعویض روکش سقف و موکت کف و کمربندهای ایمنی که حدود 600 تومن شد
-تعویض کامل موتور و سر سیلندر با نمونه اصلی به همراه کمپرسور کولر و دینام و منیفولد که با اجرت مکانیک و لوازم 2200 شد
-سرویس کاربراتور و تعویض شمع ها و وایر ها+پلاتین 200 تومن
- تعویض پلوس حلاص کن ها که جفتش رو 150 تومن خریدم (مارک خطیر)
-تعویض تایرها که دو جفتش 3400 تمام شد
-تعویض رینگ ها هم که 1500 آب خورد
-ساخت سپر آفرود و نصب گارد و پایه وینچ روی شاسی که با نصب و پرژکتورها حدود 1 تومن دراومد
-وینچ 4 تن تیمکس استرالیایی با طناب ابریشمی (بجای سیم بکسل) که حدود 3 تومن خریدمش
-اون آنتن های روی سپر در واقع گرز کامیونهای بنز هست که کار مشابه گرز در کامیون رو انجام میده و حدود برجستگی و جلو آمدگی سپر رو به راننده نشون میده که جفتش رو 15 تومن خریدم که انعطاف پذیره و نمیشکنه
-زاپاس بند عقب با نصبش 100 تومن شد
-کاپس پرادویی روی زاپاس بند رو 380 تومن خریدم
-جلو پنجره و چراغهای جلو و عقب+پرژکتورها+هزینه باطریساز و... 600 تومن شد
این ماشین تا الان حدود 26 تومن برام تمام شده و دیگه هیچ خرجی نداره و آماده سواری گرفتنه
ضمنأ رنگ قرمز روی کله گاوی دیف جلو و عقب برای زیباییه و فایده دیگه ای نداره!!!
20486
204872048820489 20490 20491

بسیار زیباست. مشخصه که واقعا زحمت کشیدید براش